|
projet |
Masse de l'essieu arrière (kg) |
Longueur de l'état horizontal (mm) |
Hauteur de l'état horizontal (mm) |
Largeur avant et arrière (mm) |
Puissance moteur applicable (w) |
Longueur d'essieu arrière adaptée (mm) |
|
valeur numérique |
30 |
Se référer à la situation réelle |
220 |
243 |
500-1200 |
700~900 |
Caractéristiques et avantages des produits super châssis
Changyun accroche indépendamment l'essieu arrière et remodèle la nouvelle référence en matière de conduite de tricycle électrique avec une originalité professionnelle. Sur les tronçons de route cahoteux, les limites de l'essieu arrière intégré traditionnel sont évidentes : les roues sont contraintes les unes par les autres, la carrosserie de la voiture tremble et est instable, et chaque route cahoteuse se transforme en un défi de confort et de sécurité. Avec innovation et originalité, l’entreprise a créé un essieu arrière à suspension indépendante, rajeunissant le tricycle électrique. Lorsque les roues bougent indépendamment et n'interfèrent pas les unes avec les autres, la route cahoteuse n'est plus un fardeau : la carrosserie est stable comme un roc, l'amortisseur est considérablement affaibli, le contrôle est précis comme un bras et le confort passe à un nouveau niveau.
Meilleur confort :le système adopte la structure de « connexion indépendante des roues à la carrosserie », éliminant complètement le problème de la suspension traditionnelle « un choc et toutes les vibrations ». Lors de la conduite sur une route cahoteuse, une bande de décélération ou une route rurale, la vibration cahoteuse d'une roue latérale sera absorbée par un tampon indépendant et ne sera pas transmise à l'autre roue latérale et à la carrosserie de la voiture, de sorte que l'effet d'absorption des chocs est plus doux et délicat. Cela signifie que les personnes âgées n'ont pas besoin de supporter des secousses violentes lorsqu'elles roulent, et les longs voyages peuvent également réduire efficacement la fatigue du dos, rendant chaque voyage stable et confortable et disant adieu à l'inconfort causé par les cahots.
Une plus grande stabilité :le système présente une très forte adaptabilité de la chaussée. Face à une pente, une route boueuse ou une section de route inégale, la suspension indépendante peut ajuster la hauteur d'une seule roue en temps réel, s'adapter fermement à la surface de la route, réduire considérablement le roulis et réduire considérablement le risque de retournement. Même sur la scène du transport avec une charge complète de marchandises, le corps peut maintenir une posture stable, éviter les secousses causées par le déplacement du centre de gravité, rendre le transport de charges lourdes plus sûr et apporter une confiance totale en contrôle aux cyclistes.
Forte adaptabilité :le système de suspension indépendant est conçu de manière innovante avec une structure modulaire, conférant au produit une flexibilité et une maintenabilité extrêmement élevées. L'ensemble de frein peut être remplacé facilement et efficacement sans modifications complexes, ce qui le rend idéal pour les freins à tambour et à disque. Couvrant une longueur de pont de 700 à 900 mm et une plage de puissance de 500 W-1 500 W, il répond non seulement aux exigences de production et d'assemblage de différents modèles, mais peut également répondre aux différentes exigences en matière de performances de freinage et de puissance du moteur pour des scénarios d'utilisation diversifiés tels que les déplacements domicile-travail urbains et ruraux, le transport de marchandises et la marche alternative pour les personnes âgées. La maintenance ultérieure est également plus fastidieuse et plus économique, réduisant ainsi le coût d'utilisation pour les utilisateurs.
Paramètres du produit
| Confort | absorber 75 % des impacts et des chocs du châssis |
| Sécurité |
roulis réduit, test d'élan augmenté de 5 à 10 km/h |
| Charge nominale |
300 kg |
| Puissance applicable | 500-1200W |
| Applicable au modèle d'essieu arrière | Essieu arrière de 700 ~ 900 mm |
| Modèles adaptés | divers tricycles de loisirs |
| Matériau du boîtier d'essieu | poinçonnage et soudage de plaques d'acier à haute résistance |
| Boîte de vitesse |
boîtier en alliage d'aluminium à haute résistance-et engrenage de précision |
| Réducteur principal | amélioration des matériaux et traitement thermique pour une meilleure résistance à l'usure |
| Type d'arbre d'essieu | suspension indépendante |
| Compatibilité des freins |
supporte le système de frein à tambour et de frein à disque |
| Traitement de surface |
grenaillage, pulvérisation de plastique à haute température, prévention de la rouille et durabilité |
Présentation de l'entreprise
CYBEST est une entreprise technologique innovante axée sur le domaine des nouveaux déplacements énergétiques courts, qui s'engage à fournir des solutions de pointe et des services de haute qualité-pour les applications mondiales de véhicules-outils à courts trajets-. Avec l'innovation technologique comme force motrice principale, la société a mis en place un centre d'opérations de R&D à Changzhou, en Chine, et a établi des bases de production et de fabrication modernes à Shangqiu, Henan et dans le comté de Feng, Xuzhou, formant un schéma industriel intégré de « R&D + fabrication ». Dans le même temps, la société développe activement le marché mondial en créant des filiales à Shenzhen, à Dubaï au Moyen-Orient, au Bangladesh et dans d'autres endroits pour construire un réseau commercial couvrant les pays nationaux et étrangers.
En 2013, elle est entrée sur le marché étranger et, pendant 8 années consécutives, la série de produits de conduite CYBEST est devenue la première part de marché en Inde.
L'essieu arrière de tricycle produit par CYBEST est utilisé pour les tricycles récréatifs, les tricycles à passagers, les tricycles cargo et autres tricycles ; Les batteries au lithium produites par l'entreprise sont utilisées dans les véhicules électriques à deux-véhicules électriques ou dans les véhicules électriques-à trois roues ; L'entreprise produit des armoires intelligentes de chargement et d'échange de batteries ; Il prend en charge une adaptation personnalisée pour répondre à différents modèles et est un fournisseur d'accessoires pour divers tricycles ou -fabricants de véhicules électriques à deux roues.
L'usine de fabrication CYBEST suit strictement le système de gestion de la qualité ISO9001, adhère d'abord au concept de qualité et favorise la mise à niveau de la fabrication intelligente. Introduisez des lignes de production automatisées avancées, créez des systèmes d'exploitation de production intelligents et efficaces basés sur des informations-et mettez en œuvre une gestion de production raffinée. Avec une capacité de production annuelle de plus de 10 000 unités, un contrôle qualité supérieur aux normes de l'industrie garantit que chaque produit atteint une excellente qualité. Grâce à une fabrication « intelligente », nous améliorons non seulement l'efficacité de la production, mais fournissons également aux clients une garantie de livraison rapide et fiable pour les armoires de chargement et d'échange.
FAQ
étiquette à chaud: Essieu arrière à suspension indépendante pour véhicule à trois-super-châssis, Chine Fabricants, fournisseurs, usine d'essieu arrière à suspension indépendante pour véhicule à trois-super-châssis, Essieu arrière tricycle électrique, Essieu arrière à suspension indépendante, Suspension, Véhicule à trois roues Super Châssis Suspension indépendante Essieu arrière, Suspension indépendante tricycle essieu arrière, Essieu arrière tricycle
