Le revêtement conducteur, également connu sous le nom de pré-revêtement, dans l'industrie des batteries au lithium, fait généralement référence à un revêtement conducteur appliqué sur la surface de la feuille d'aluminium du collecteur de courant de l'électrode positive-. La feuille d'aluminium recouverte de ce revêtement conducteur est appelée feuille d'aluminium pré-enduite ou simplement feuille d'aluminium enduite. Les revêtements conducteurs des batteries au lithium améliorent efficacement l'adhérence des électrodes, réduisent la quantité de liant utilisée et améliorent considérablement les performances électriques de la batterie. Ses premières expériences dans le domaine des batteries remontent aux années 1970, et elles ont prospéré avec le développement de la nouvelle industrie énergétique, en particulier les batteries au lithium fer phosphate, devenant une nouvelle technologie ou un nouveau matériau très recherché.
La conception du système de batterie doit fournir deux couches de protection électronique contre la surcharge, la-décharge excessive et la surintensité. Si la batterie explose après avoir retiré le panneau de protection, cela indique un défaut de conception. Bien que cette méthode offre deux niveaux de protection, les consommateurs achètent souvent des chargeurs non-d'origine après une panne de leur propre chargeur. Les fabricants de chargeurs, pour des raisons de coûts, suppriment souvent le contrôleur de charge pour réduire les coûts. En conséquence, les chargeurs de qualité inférieure chassent les chargeurs de qualité supérieure, ce qui entraîne une prolifération de chargeurs de qualité inférieure sur le marché. Cela supprime la première et la plus importante ligne de défense contre la surcharge. La surcharge est le facteur le plus important provoquant des explosions de batterie ; par conséquent, les chargeurs de qualité inférieure peuvent être considérés comme responsables des explosions de batteries. Bien entendu, tous les systèmes de batterie n'utilisent pas la solution décrite ci-dessus-. Dans certains cas, la batterie sera dotée d'un-contrôleur de charge intégré.
